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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%球王会app下载,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

➸(撰稿:庄伯雄)

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    • 寇凝宇🏁LV7六年级
      2楼
      2024“中外合作办学宣介展”即将线上启幕✾
      2024/06/28   来自滨州
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    • 🍏淳于琛贝LV8大学四年级
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      持续先进技术攻关,朴牛科技高性能DAS产品...➑
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    • 颜晴萍⛤LV0幼儿园
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    • 沈悦兰LV1大学三年级
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      2024/06/28   来自石林
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    • 彭利姣LV2大学四年级
      7楼
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